IAR今日正式宣布，将在2026德国嵌入式展（Embedded World 2026）重磅展示其汽车电子生态体系的全面升级成果。本次重点呈现与英飞凌在DRIVECORE软件评估包产品系列的深度战略合作，并正式预告面向英飞凌AURIX™ RISC‑V系列推出的全新调试功能。随着SDV引领全球汽车产业进入新一轮技术创新周期，开发团队需在持续演进的电子电气架构与漫长产品生命周期中，交付高复杂度、高安全性、高可靠性的车载软件。IAR以可扩展、全链路、跨平台的生态化支撑体系响应行业变革，助力企业面对这一
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IAR 英飞凌 DRIVECORE AURIX RISC‑V SDV
为了探讨该技术对嵌入式与物联网系统日益凸显的重要性，我们专访了马科斯・科达斯。他现任 GDevelop 公司合作与教育总监，该公司打造了一款开源、无代码的人工智能游戏引擎。科达斯将分享为矽速科技 SiFive HiFive Premier P550 RISC-V 开发板打造中心化游戏应用商店的实践，并通过实例阐释软件碎片化问题对平台落地普及的影响。亚历山大・诺伊曼：你将在这场 RISC-V 会议中提出，软件碎片化是开发者即便向往 RISC-V 的架构自由，却仍频频回归 ARM 平台的主因。当前 RISC-
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RISC-V 软件一致性
瑞典乌普萨拉，2026年3月3日 — IAR今日正式宣布，将在2026德国嵌入式展（Embedded World 2026）重磅展示其汽车电子生态体系的全面升级成果。本次重点呈现与英飞凌在DRIVECORE软件评估包产品系列的深度战略合作，并正式预告面向英飞凌AURIX™ RISC‑V系列推出的全新调试功能。随着SDV引领全球汽车产业进入新一轮技术创新周期，开发团队需在持续演进的电子电气架构与漫长产品生命周期中，交付高复杂度、高安全性、高可靠性的车载软件。IAR以可扩展、全链路、跨平台的生态化支撑体系响应
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IAR 英飞凌 RISC‑V 汽车电子
基于通用缺陷枚举（CWE）的 RISC-V 第三方 IP（3PIP）安全验证流程安全需求基于美特莱公司（MITRE）硬件缺陷数据库，制定待验证的安全需求指导原则核心安全维度：完整性、保密性、可用性验证手段：1. 信息流分析 2. 系统验证自动化（SVA） 3. 定向 C 语言测试 4. 静态分析各参与方工作流程RISC-V 第三方 IP 供应商：筛选适用于实际设计的通用缺陷枚举项→制定匹配安全需求的安全规则→采用适配的验证基础设施开展安全设计分析RISC-V 第三方 IP 供应商：收集安全验证指标→制定安
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RISC-V 第三方IP 安全防线 设计供应链 通用缺陷枚举 全面安全验证
RISC‑V 的开源特性带来了模块化、免版税指令集架构（ISA），消除了授权费用，可加速开发进程，并支持针对人工智能（AI）、机器学习（ML）、物联网（IoT）与嵌入式系统等多样化应用进行定制化设计。从零售消费交易、工业 4.0 运营到自动驾驶，众多应用的自动化水平正在不断提升。RISC‑V 实现了供应商独立性，通过架构透明性增强安全性，并支持定制化专用处理器，以适配对功耗敏感的物联网与边缘应用。它还能支撑用于高级自动化方案的混合边缘 / 云系统架构。混合架构借助云计算实现可扩展性，而边缘计算与嵌入式 A
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RISC‑V 人工智能 机器学习 嵌入式系统
电子设计自动化工具会产生海量数据，但这些数据对人工智能的实际价值几何？行业正探寻新方法，助力人工智能发挥更佳效能。半导体设计过程会产生海量数据，但其中有多少能被人工智能工具利用、又有多少具备实际价值？若能获取更优质、更易访问的数据，人工智能的工作效率又能提升多少？这些都是半导体企业和 EDA 工具厂商一直在探索的开放性问题。已有报告显示，将智能体人工智能（Agentic AI）应用于现有工具和数据，已取得显著成效，能为重复性任务或优化工作构建高效的反馈循环。但要充分发挥智能体工作流的价值，行业或许需要先沉
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人工智能 RISC-V 验证接口 西门子EDA 新思科技 验证 EDA
2026年不仅是RISC-V迈向成熟的一年，同样也是迎接全新挑战的一年。通过打破指令集领域的技术垄断，半导体行业释放出一波创新浪潮——专有指令集架构的垄断时代已落幕。
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达摩院玄铁 RISC-V 处理器
SiFive将集成Nvidia NVLink Fusion，纳入其数据中心级设计，拓展基于RISC-V构建AI系统的选项。通过将宽且错序的核心与可扩展的连贯结构和先进的内存层级结合，SiFive 使云服务提供商和系统供应商能够根据工作负载需求定制 CPU，同时保持 RISC-V 生态系统带来的软件可移植性。随着NVLink的加入，SiFive可以通过连贯的高带宽互连直接连接到Nvidia的GPU和加速器，以降低延迟、更高效地共享数据，并提升大规模AI部署的整体系统利用率。英伟达创始人兼首席执行官黄仁森表示
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Si-Five NVLink RISC-V AI Nvidia
随着万物互联与人工智能的深度融合，我们正加速步入一个计算无所不在的泛在智能时代，算力基础设施的形态与架构正发生深刻变革，计算效率和能效成为算力水平提升的关键挑战，基于软硬协同创新的融合计算和领域增强计算成为计算体系发展的主流方向。在此过程中，开放灵活、无知识产权限制的RISC-V架构为计算产业注入了前所未有的活力与动能，高性能、自主可控的RISC-V CPU内核正成为驱动产业升级、夯实算力基座的核心引擎。灵睿智芯重磅推出的全球首款动态4线程、服务器级别、性能最强的RISC-V CPU内核——P100，正是
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灵睿智芯 RISC-V CPU内核
美普思（MIPS）于国际消费电子展（CES 2026）上发布一款基于RISC-V的人工智能神经处理器知识产权（IP），该产品旨在为边缘端的变换器（Transformer）模型与智能体语言人工智能模型提供算力支持。美普思精简指令集架构 - V 人工智能神经处理器这款处理器被命名为美普思 S8200。据该公司介绍，“它将紧密耦合的人工智能引擎与精简指令集架构 - V 应用核心相整合，可同时加速向量与矩阵运算负载；支持 PyTorch 和 Tensor 两大主流框架；借助一致性集群平铺技术，算力可实现从几十万亿
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CES 2026 MIPS RISC-V 人工智能神经处理器 IP
RISC-V 指令集架构（ISA）的兴起，由 RISC-V International 管理，正值半导体行业演变的一个激动人心的时期。新技术的诞生正在推动人工智能、物联网、汽车工业，甚至太空探索等多个领域的进步。这些创新产品设计的出现恰逢SoC设计师推动新指令集（ISA）的推进（见图1）。在这一交汇的时刻，RISC-V ISA脱颖而出，为设计师提供了更广泛的CPU、NPU和IP核心选项，以适应当今技术爆炸不断演变的环境。1. 此图展示了截至2030年RISC-V SoC出货量的数十亿。
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SoC RISC-V ISA 开源
2025 年10 月，“Omdia ICT产业研讨会”在京举行。Omdia中国半导体研究总监何晖分享了《全球半导体趋势洞察》的报告，对全球尤其中国的市场进行了分析和预测。图1 中国AMFT营收（2020-2029）1 2024全球复苏强劲，但传统领域增长平缓全球半导体市场营收在2024 年迎来了比较强劲的增长复苏，增长24%，达到了6,830亿美元。实际上，这是在基于2023 年明显下跌之后的反弹，让人们感觉好像确实挺强劲，但是实际上半导体业内以及与半导体相关的绝大部分企业感觉不到
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202512 Omdia 存储 RISC-V
Quintauris推出了RT-Europa，作为一款旨在实现下一代电子控制单元（ECU）实时控制的RISC-V汽车平台。该平台定位为整合RISC-V核心于安全关键汽车系统中的参考，从原型机到量产。这一公告可能预示着RISC-V可能进入主流汽车微控制器和域控制器设计，并对SoC分区、工具链和长期采购策略产生影响。这也可能影响欧洲OEM厂商和Tier1企业在未来项目中如何平衡基于Arm和RISC-V平台的策略。实时RISC-V ECU的系统级参考RT-Europa被描述为汽车实时处理器的“黄金标准”参考，为
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汽车 电子控制单元 RISC-V
全球领先的嵌入式系统开发软件解决方案供应商IAR与RISC-V计算领域的领导者SiFive今日共同宣布，IAR已实现对SiFive车规级RISC-V IP的全面工具链支持。随着最新版Embedded Workbench for RISC-V v3.40.2的发布，IAR在延续对E6-A系列支持的基础上，进一步新增了对SiFive Essential™ E7-A与S7-A系列产品的支持，从而为汽车电子开发者提供更完整、可靠的一站式商业级开发解决方案，助力客户加速产品上市进程。SiFive车规级IP：为性能与
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SiFive 车规级RISC-V IP IAR 车规级RISC-V RISC-V IP
Quintauris推出了RT-Europa，作为一款旨在实现下一代电子控制单元（ECU）实时控制的RISC-V汽车平台。该平台定位为整合RISC-V核心于安全关键汽车系统中的参考，从原型机到量产。对于eeNews Europe的读者来说，这一公告可能预示着RISC-V可能进入主流汽车微控制器和域控制器设计，并对SoC分区、工具链和长期采购策略产生影响。这也可能影响欧洲OEM厂商和Tier1企业在未来项目中如何平衡基于Arm和RISC-V平台的策略。实时RISC-V ECU的系统级参考RT-Europa被
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RISC-V RT-Europa 实时控制
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